項目名稱 | 梅觀高速公路(清湖立交至觀瀾主線收費站)市政化改造工程項目環(huán)觀南立交新建橋梁樁號K1+740至K1+960段涉周邊次高壓燃氣管道安全評價 | 評價類型 | 預評價 | |||
委托方 | 中國瑞林工程技術股份有限公司 | 報告提交 時間 | 2024年05月27日 | |||
項目概況 | 單位簡介 | 建設單位深圳市交通公用設施建設中心注冊地址為深圳市福田區(qū)沙頭街道福田交通樞紐換乘中心四樓,法定代表人為霍榮金,統(tǒng)一社會信用代碼12440300697109566E,為市交通公用設施建設提供服務,市政府投資交通公用設施的建設管理工作。 | ||||
項目簡介 | 梅觀高速公路(清湖立交至觀瀾主線收費站)市政化改造工程。梅觀高速公路(清湖立交至觀瀾主線收費站)市政化改造工程南起石清大道,北至觀瀾主線收費站,道路全長約7.264km,沿線途經(jīng)觀湖(清湖、樟坑徑、高新技術產(chǎn)業(yè)園)、觀瀾(老中心、新中心)等功能片區(qū)。依次與機荷高速、翠幽路、環(huán)觀南路、工業(yè)大道(求知路)、環(huán)觀中路、觀瀾大道、觀光路等道路相交,主道雙向8車道,設計速度100~80km/h;輔道雙向6車道,設計速度60~40km/h,西側輔道長度4.5km,東側輔道長度5.4km。 本工程設置有綜合管廊,綜合管廊總長度11.778km,設置齊全的市政管線及配套設施,包括人行系統(tǒng)、景觀系統(tǒng)、給水、雨水、污水、電力、通信、照明、燃氣等市政管線。主要包含道路、橋涵、交叉、市政管線、交通、綜合管廊、市政管線、海綿城市、景觀、BIM、智能建造以及其他附屬工程設計。 本項目全線共涉及29座橋梁。其中現(xiàn)狀橋梁及通道檢測4座,老橋拆除1座,新建橋梁合計24座(主線橋1座,輔道橋10座,匝道橋3座,人行天橋及梯道4座、地下通道4座,拼寬橋2座),新建垂直電梯5部。新建橋梁總面積約58517m2。 根據(jù)設計單位提供的資料和現(xiàn)場勘察情況,梅觀高速公路(清湖立交至觀瀾主線收費站)市政化改造工程涉及1條隸屬于深圳市燃氣集團股份有限公司的現(xiàn)役次高壓燃氣管道,該次高壓燃氣管道與該新建工程中環(huán)觀南立交新建橋梁樁號K1+740至K1+960段最近距離約有4.96m,根據(jù)《市安委辦關于印發(fā)涉及油氣管線等危險化學品場所建設項目安全評價工作指引的通知》(深安辦〔2019〕2號)的要求,設計單位中國瑞林工程技術股份有限公司特委托深圳市世和安全技術咨詢有限公司對梅觀高速公路(清湖立交至觀瀾主線收費站)市政化改造工程項目環(huán)觀南立交新建橋梁樁號K1+740至K1+960段涉次高壓燃氣管道相互影響進行安全評價。 | |||||
地理位置和周邊環(huán)境 | 本工程南起石清大道,終點至觀瀾主線收費站,全長7.264公里,沿線主要相交道路情況如下: 機荷高速公路、翠幽路、環(huán)觀南路、環(huán)觀中路、人民路、觀瀾大道、龍華大道、觀光路。 | |||||
評價項目組分工 | 姓名 | 資格 | 主要任務 | 參與項目時間 | ||
項目組長 | 張士兵 | 一級安全評價師 | 項目主要負責人 | 2023年12月-2024年5月 | ||
成員 | 張士兵 | 一級安全評價師 | 項目主要負責人 | 2023年12月-2024年5月 | ||
崔海濤 | 二級安全評價師 | 參與項目實施 | 2023年12月-2024年5月 | |||
樊鴻 | 二級安全評價師 | 參與項目實施 | 2023年12月-2024年5月 | |||
技術專家 | / | / | ||||
報告編制人 | 張士兵 | 報告審核人 | 駱明 | |||
技術負責人 | 李卓漢 | 過程控制負責人 | 劉明華 |
深圳市世和安全技術咨詢有限公司
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