深圳承遠(yuǎn)航空油料有限公司深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)
項(xiàng)目名稱(chēng) | 深圳承遠(yuǎn)航空油料有限公司深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià) | 評(píng)價(jià)類(lèi)型 | 安全預(yù)評(píng)價(jià) | |||
委托方 | 深圳承遠(yuǎn)航空油料有限公司 | 報(bào)告提交時(shí)間 | 2012年06月25日 | |||
項(xiàng)目概況 | 單位簡(jiǎn)介 | 深圳承遠(yuǎn)航空油料有限公司成立于1991年7月，是中國(guó)航空油料系統(tǒng)首家中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)。該公司專(zhuān)一經(jīng)營(yíng)航空油料，擔(dān)負(fù)著為深圳機(jī)場(chǎng)飛機(jī)提供合格燃料的任務(wù)。目前該公司擁有一套完整的航油供應(yīng)系統(tǒng)，其中包括一座碼頭、一座棧橋、一個(gè)油庫(kù)、一個(gè)航空加油站，在當(dāng)?shù)赝袠I(yè)內(nèi)具有較高知名度。 | ||||
項(xiàng)目簡(jiǎn)介 | 根據(jù)深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃及民航“十一五”規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)，深圳機(jī)場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展定位及目標(biāo)為：在“十一五”期末，成為南中國(guó)重要的復(fù)合型樞紐機(jī)場(chǎng)之一；在中長(zhǎng)期，成為南中國(guó)及珠三角地區(qū)航空貨運(yùn)門(mén)戶機(jī)場(chǎng)，亞太地區(qū)具有戰(zhàn)略價(jià)值核心骨干機(jī)場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)管理與服務(wù)最佳機(jī)場(chǎng)。深圳機(jī)場(chǎng)2009年全年旅客吞吐量達(dá)到24486406 人次，貨郵吞吐量為605469噸，航煤加油量為607514 噸。根據(jù)預(yù)測(cè)，深圳機(jī)場(chǎng)2020年旅客吞吐量為4500萬(wàn)人次，貨郵吞吐量為240萬(wàn)噸飛機(jī)起降架次37萬(wàn)架次，高峰小時(shí)飛機(jī)起降架次為87架次。深圳機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)有設(shè)施已經(jīng)無(wú)法滿足不斷增長(zhǎng)的航空業(yè)務(wù)量的需求，為此深圳機(jī)場(chǎng)有關(guān)部門(mén)已開(kāi)始對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建。 | |||||
地理位置和周邊環(huán)境 | 一期工程從南停機(jī)坪二期項(xiàng)目機(jī)坪加油管線預(yù)留的2個(gè)DN500預(yù)留接口接出，DN500雙管沿新飛行區(qū)南側(cè)圍場(chǎng)路向西敷設(shè)至西貨運(yùn)區(qū)后，沿新建4個(gè)貨機(jī)位轉(zhuǎn)向北，另外3個(gè)南側(cè)貨機(jī)位由引出的2根DN300支管進(jìn)行加油，并為二期工程貨機(jī)位預(yù)留了2個(gè)DN300管線接口。干管繼續(xù)向北進(jìn)入新建航站區(qū)，一條管道沿新建滑行道與T3航站樓東側(cè)之間敷設(shè)至最北端本期工程機(jī)場(chǎng)圍界，向西預(yù)留二期DN400北停機(jī)坪發(fā)展接口，向北預(yù)留遠(yuǎn)期DN500發(fā)展接口；另一條干管沿新建航站區(qū)近機(jī)位環(huán)狀敷設(shè)，由T3航站區(qū)東站坪繞至西站坪，并繼續(xù)沿航站樓西側(cè)滑行道與航站樓之間向北敷設(shè)至最北端本期工程機(jī)場(chǎng)圍界，向東預(yù)留二期工程DN400北停機(jī)坪發(fā)展接口，向北預(yù)留DN500遠(yuǎn)期發(fā)展接口。T3航站區(qū)東、西兩側(cè)遠(yuǎn)機(jī)位處敷設(shè)DN400機(jī)坪加油管道，并通過(guò)DN400管線將T3航站區(qū)東、西兩側(cè)DN500管線連通，T3航站區(qū)機(jī)坪加油管道圍繞新建航站區(qū)形成一個(gè)大的環(huán)路。另外，兩條管道還在東、西兩側(cè)遠(yuǎn)機(jī)位以及東、西指廊頂端處相連，形成多個(gè)局部小的環(huán)路。二期工程分為西貨運(yùn)區(qū)5個(gè)機(jī)位和北停機(jī)坪16個(gè)機(jī)位兩部分。西貨運(yùn)區(qū)5個(gè)機(jī)位的機(jī)坪加油管線由一期工程在西貨運(yùn)區(qū)預(yù)留的2個(gè)DN300接口接出向南敷設(shè)，兩條DN300貨運(yùn)支管在西貨運(yùn)區(qū)最南端進(jìn)行連通。二期工程北停機(jī)坪機(jī)坪加油管線由一期工程在T3航站區(qū)東北、西北兩側(cè)預(yù)留的2個(gè)DN400接口接出，分別沿北停機(jī)坪東西兩側(cè)各8個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位敷設(shè)，至T3航站樓軸線貨運(yùn)下穿通道處匯合。 | |||||
評(píng)價(jià)項(xiàng)目組分工 | 姓名 | 資格 | 主要任務(wù) | 參與項(xiàng)目 時(shí)間 | ||
項(xiàng)目組長(zhǎng) | 劉明華 | 二級(jí) | 現(xiàn)場(chǎng)勘查、編制報(bào)告 | 2012年05月12日 | ||
成員 | 劉明華 | 二級(jí) | 現(xiàn)場(chǎng)勘查、編制報(bào)告 | 2012年05月12日 | ||
周生龍 | 二級(jí) | 現(xiàn)場(chǎng)勘查、審核報(bào)告 | 2012年05月12日 | |||
呂天順 | 二級(jí) | 現(xiàn)場(chǎng)勘查、審核報(bào)告 | 2012年05月12日 | |||
技術(shù)專(zhuān)家 | 洪國(guó)中 | 高工 | 現(xiàn)場(chǎng)勘查 | 2012年05月12日 | ||
報(bào)告編制人 | 劉明華、周生龍、呂天順 | 報(bào)告審核人 | 黃海燕 | |||
技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 王璞 | 過(guò)程控制負(fù)責(zé)人 | 張秀敏 | |||
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