項(xiàng)目名稱 | 中鐵十八局集團(tuán)有限公司深圳外環(huán)高速公路深圳段二期工程第10合同段金沙互通主線橋現(xiàn)澆梁施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告 | 評估類型 | 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估 | |||
委托方 | 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 | 報(bào)告提交 時(shí)間 | 2020年9月21日 | |||
項(xiàng)目概況 | 單位簡介 | 中鐵十八局集團(tuán)市政工程有限公司是2011年06月15日在廣西壯族自治區(qū)南寧市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司，注冊地址位于南寧市金凱路96號(hào)見隆工業(yè)園綜合服務(wù)樓1014號(hào)。中鐵十八局集團(tuán)市政工程有限公司的經(jīng)營范圍：一般項(xiàng)目：鐵路、公路、水利水電、市政公用、房屋建筑工程施工總承包、隧道、橋梁、城市軌道交通工程專業(yè)承包、土石方工程、管道工程、機(jī)場場道工程、公路路面工程；機(jī)械設(shè)備租賃；裝卸服務(wù)；倉儲(chǔ)（除危險(xiǎn)化學(xué)品）；對房地產(chǎn)業(yè)的投資；建筑材料（除目測及危險(xiǎn)化學(xué)品）銷售。 | ||||
項(xiàng)目簡介 | 深圳外環(huán)高速公路是深圳市干線公路網(wǎng)規(guī)劃中的市第三圈層各主要功能組團(tuán)及中部組團(tuán)的快速聯(lián)系通道，同時(shí)是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架網(wǎng)中的加密線。中鐵十八局集團(tuán)有限公司主要負(fù)責(zé)外環(huán)高速公路深圳段工程第10合同段，本標(biāo)段路線總體走向?yàn)樽晕鞅毕驏|南，路線起于龍崗區(qū)吉坑村附近，起點(diǎn)樁號(hào)K68+000，與第9合同段終點(diǎn)順接，之后向南穿越橫嶺工業(yè)區(qū)、跨龍崗河，在龍崗河南側(cè)約100米處設(shè)置寶龍互通與龍興北路相接，路線轉(zhuǎn)向東南跨同富路、田坑水河、龍窩路、秋寶路后與深汕高速交叉并設(shè)置坑梓東互通式樞紐立交，路線跨過深汕公路繼續(xù)向南延伸設(shè)置金沙互通立交與丹梓大道相接，跨過錦繡西路后設(shè)置臨時(shí)收費(fèi)站與聚龍路到達(dá)本標(biāo)段的終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)K77+350，長度9.35公里。 | |||||
地理位置和周邊環(huán)境 | 該項(xiàng)目位于深圳東北部坪山區(qū)，地勢平坦，無丘陵、基坑等地形突變情況。互通區(qū)域地貌屬臺(tái)地及臺(tái)地間沖溝。地面標(biāo)高約在35.78～50.00m，地形起伏不大。 | |||||
評估項(xiàng)目組分工 | 姓名 | 資格 | 主要任務(wù) | 參與項(xiàng)目時(shí)間 | ||
項(xiàng)目組長 | 梁保蘭 | 二級評價(jià)師 | 現(xiàn)場勘查、編制報(bào)告 | 2020年9月2日 | ||
成員 | 梁保蘭 | 二級評價(jià)師 | 現(xiàn)場勘查、編制報(bào)告 | 2020年9月2日 | ||
崔海濤 | 二級評價(jià)師 | 現(xiàn)場勘查、編制報(bào)告 | 2020年9月2日 | |||
徐錦花 | 二級評價(jià)師 | 現(xiàn)場勘查、編制報(bào)告 | 2020年9月2日 | |||
技術(shù)專家 | ||||||
報(bào)告編制人 | 梁保蘭、崔海濤、徐錦花 | 報(bào)告審核人 | 樊鴻、劉明華 | |||
技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 劉明華 | 過程控制負(fù)責(zé)人 | 呂中平 | |||
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