項目名稱 | 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路（深圳段）工程第10合同段金沙互通主線橋上跨丹梓大道鋼箱梁吊裝施工安全專項風(fēng)險評估報告 | 評價類型 | 風(fēng)險評估 | |||
委托方 | 中鐵十八局集團有限公司 | 報告提交 時間 | 2021.08.24 | |||
項目概況 | 單位簡介 | 中鐵十八局集團有限公司系世界500強——中國鐵建的旗艦企業(yè)，具有對外承包工程經(jīng)營權(quán)，具有鐵路、建筑、水利水電、市政、公路工程5項施工總承包特級資質(zhì)和5項甲級設(shè)計資質(zhì)，20項施工總承包一級資質(zhì)，22項專業(yè)施工總承包一級資質(zhì)以及11項其他專業(yè)承包資質(zhì)。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營涉及工程施工總承包、資本經(jīng)營、房地產(chǎn)開發(fā)、勘察設(shè)計試驗檢測、物資貿(mào)易與工業(yè)制造等多個領(lǐng)域。集團公司現(xiàn)轄12個子公司、3個專業(yè)分公司、10個境外公司、10個區(qū)域指揮部、若干個工程項目部。現(xiàn)有職工2萬余人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員1.4萬余人，中高級技術(shù)人員5600余人，注冊執(zhí)業(yè)資格人員1800余人。擁有全斷面隧道掘進機（TBM）、盾構(gòu)機等專業(yè)裝備1.1萬多臺（套），年施工能力800億元以上。系國家高新技術(shù)企業(yè)，建有國家級企業(yè)技術(shù)中心和7家省級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、國家級工程實踐教育中心、地下工程裝備和數(shù)字建造2個中國鐵建工程實驗室。獲得國家科技進步獎10項（特等獎2項）、省部級科技進步獎100多項，國家級工法25項，承擔(dān)省部級以上重點課題8項、博士后基金課題4項，參與標(biāo)準(zhǔn)制定30多項，擁有專利授權(quán)1000多項。 | ||||
項目簡介 | 深圳外環(huán)高速公路（深圳段）工程第10合同段金沙互通立交位于金沙社區(qū)，與丹梓大道相交。互通起點采用輔助車道與坑梓東互通相接，互通終點與主線臨時收費站合建。該互通主要功能是實現(xiàn)外環(huán)高速與丹梓大道之間的交通流轉(zhuǎn)換。金沙互通立交0#橋臺～53#橋墩(K75+199.406～K76+862.905)，主線橋長度1663.5m，與丹梓大道垂直布置。其中金沙互通主線道橋第十聯(lián)（40+68+40）m連續(xù)鋼箱梁上跨丹梓大道（下穿廈深鐵路221～222#橋墩）。主線橋跨丹梓大道橋墩設(shè)在丹梓大道兩側(cè)，施工不受影響，橋梁上部結(jié)構(gòu)均為鋼箱梁，跨越丹梓大道，鋼箱梁安裝時需通過交通疏導(dǎo)分區(qū)域吊裝作業(yè)。 | |||||
地理位置和周邊環(huán)境 | 深圳外環(huán)高速公路深圳段二期工程第10合同段金沙互通立交位于金沙社區(qū)，與丹梓大道相交。深圳外環(huán)高速公路（金沙互通）位于深圳東北部坪山區(qū)，地勢平坦，無丘陵、基坑等地形突變情況?；ネ▍^(qū)域地貌屬臺地及臺地間沖溝。地面標(biāo)高約在35.78～50.00m，地形起伏不大。 | |||||
評價項目組分工 | 姓名 | 資格 | 主要任務(wù) | 參與項目時間 | ||
項目組長 | 樊鴻 | 二級評價師 | 現(xiàn)場勘探、編制報告 | 2021.08.01 | ||
成員 | 樊鴻 | 二級評價師 | 現(xiàn)場勘探、編制報告 | 2021.08.01 | ||
張國峰 | 二級評價師 | 現(xiàn)場勘探、編制報告 | 2021.08.01 | |||
劉明珠 | 三級評價師 | 協(xié)助編制報告 | 2021.08.01 | |||
技術(shù)專家 | / | / | / | / | ||
報告編制人 | 樊鴻、張國峰、劉明珠 | 報告審核人 | 崔海濤 | |||
技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 劉明華 | 過程控制負(fù)責(zé)人 | 呂中平 | |||
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